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大阪市交通局 66系

作成：2013年3月2日
更新：2013年4月21日

主な運用区間	堺筋線　天神橋筋六丁目〜天下茶屋阪急千里線・京都線　天神橋筋六丁目〜北千里・高槻市（相互乗り入れ）
出現率	☆☆☆　　　　40%〜60% 堺筋線普通

種別・行先表示器	幕式　更新車はLED式
車体長・ドア	両開き3ドア
座席	ロングシート
車内案内表示器	2色LED
トイレ	なし
サービス	-

種類・方式/軌間	標準軌　（1435mm）
電気方式/燃料	直流1500V　架空電車線方式
集電装置	下枠交差型パンタグラフ
制御装置/駆動装置	GTO-VVVF制御 66601F・66603F〜66604F・66606F〜66612F IGBT-VVVF制御 66613F〜66617F・66602F・66605F *66602F・66605FはGTO-VVVFからIGBT-VVVFに換装　他編成も順次更新予定

　1990年から1994年（前期）と2002年から2003年（後期）に製造された堺筋線用の形式。架線集電式(直流1500V)、車体長18m、3ドアであり、乗り入れ先の阪急車に合わせた仕様となっている。
　第5編成(66005F/前期車)は2012年の更新工事で、VVVF装置の交換（GTOからIGBT）や30000系のような車体側面の号車表示などが施工された。

走行音　堺筋線　動物園前→恵美須町　　三菱(日立設計) GTO-VVVF制御

走行音　阪急千里線　北千里→山田　　三菱(日立設計) GTO-VVVF制御

走行音　阪急千里線　南千里→千里山　　東芝 IGBT-VVVF制御

走行音　阪急京都線　総持寺→富田　　日立 IGBT-VVVF制御

mp3ダウンロード	堺筋線三菱(日立設計) GTO-VVVF	阪急千里線三菱(日立設計) GTO-VVVF
	阪急千里線東芝 IGBT-VVVF	阪急京都線日立 IGBT-VVVF

車内の様子1　（前期車）

車内の様子2　（後期車）

車内の様子3　車椅子スペース（後期車）

車内の様子4　ドア上のLED式案内装置(新20系と同じ)

車内の様子5　次駅ドア予告と路線図

車内の様子6

車内の様子7　乗務員室　運転台

20140721MO